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平面设计时需要注重哪些方面?

时间:2015-03-14 04:30:01|浏览:57528|作者:维罗妮卡
导语 平面设计要点,直线,半径,曲线,圆 一些平常做设计时的要点:一、直线的运用。二、圆曲线的运用。三、缓和曲线的运用。

如何能轻松掌握平面设计的要点,这就需要不断的练习和总结,只有出现问题才能解决问题,进而才会明白平面设计到底是怎么回事,抓要点也不是难事了。接下来,整理了一些平常做设计时的要点,和大家分享一下。

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平面设计要点

一、直线的运用

(一)适宜采用直线的路段

1.不受地形、地物限制的平坦地区和山间的开阔地段;

2.城镇及其近郊或规划方正的农耕区等以直线条为主体的地区;

3.长大桥梁、隧道等结构物地段;

4.路线交叉点前后;

5.双车道公路供超车的路段。

(二)当采用长直线线形时

1.纵坡不宜过大;

2.同大半径凹形竖曲线组合为宜;

3.两侧地形过于空旷时,宜采取种植不同树种或设置一定建筑物等措施;

4.长直线或长下坡尽头的平曲线,除曲线半径、超高、视距等必须符合规定要求外,还必须采用设置标志、增加路面抗滑能力等安全措施;

5.对较高车速的公路(v≥60km/h),其最大直线长度宜控制在70s左右时间的行程距离。

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(三)最小直线长度的限制

直线长度不宜过长.但也不宜过短,特别是在同向平曲线问不应设置短直线.以免产生视觉上的错觉而危及行车安全。当计算行车速度v≥60km/h时,同向曲线间的直线长度(以m计)应以不小于该公路计算行车速度(以km/h计)的6倍为宜;反向曲线间的直线长度(以m计)以不小于计算行车速度(以km/h计)的2倍为宜。

当计算行车速度v≤40km/h时,可参照上述规定执行。

二、圆曲线的运用

在选用平曲线半径时,应尽量选用较大半径并应考虑以下几方面因素:

1.一般情况下,以采用极限半径的4~8倍为宜,当条件受限制时也应采用大于或等于一般最小半径,只有当地形特殊困难时才采用极限最小半径;

2.圆曲线半径过大也无实际意义,故一般不宜大于10000m;

3.各级公路不论a大小如何.均应设置平曲线;

4.圆曲线应同前后相邻的平面线形相协调,不宜悬殊过大,使之构成连续、均衡的曲线线形;

5.应与纵断面线形相协调,必须避免小半径平曲线与竖曲线相重合。

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三、缓和曲线的运用

一般规定与要求

缓和曲线是平面线形中的一种主要线形。对缓和曲线的运用,具体有以下几方面要求:

1.回旋线在线形设计中应作为主要线形要素加以运用;

2.在确定回旋线参数时,应在下述范围内选定

R/3≤A≤R

式中:A——缓和曲线参数;

R——与缓和曲线相连接的圆曲线半径,m。

掌握了平面设计的要点,才能更快更有效的做出作品,专业设计没有走捷径的方法。现在走捷径也只是理论知识,实际操作只能依靠自己不断练习来提高设计的水平。希望这些知识对于设计者有一定的帮助,能够快速的融入到平面设计中去。

平面设计师必须有独立的设计主张

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