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看品听故事:浴火重生的汽车品牌迈巴赫

时间:2015-07-18 11:20:01|浏览:9384|作者:Jane
导语 尽管吸引了无数车迷艳羡的目光,但高人气仍挽救不了迈巴赫生而复死的命运。这个超豪华品牌始终未达到戴姆勒集团的预期。(创意猫网)

尽管吸引了无数车迷艳羡的目光,但高人气仍挽救不了迈巴赫生而复死的命运。这个超豪华品牌始终未达到戴姆勒集团的预期,只带来长达10年的亏损。戴姆勒痛定思痛,决定于2013年将其停产。

1919年,戴姆勒-奔驰公司的三位主要创始人之一、被誉为设计之王的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫共同缔造了“迈巴赫”这一汽车品牌。迈巴赫父子的作品在当时可谓独步天下鬼斧神工的工程造诣,无法形容的设计美感,堪称20世纪初德国汽车工业最高水平的体现,也是当时奢华手工汽车的代表。

一晃到了四十年代初,二次世界大战爆发,渐入佳境的迈巴赫在硝烟中被迫停工,瞬间从辉煌时代跌入长达60年的沉睡期。

2002年,为了对抗劳斯莱斯和宾利,戴姆勒集团复活了这个历经沧桑的豪华品牌,计划每年产销1500台。但事与愿违,统计数据显示,从2002年至今,迈巴赫的累计销量仅为1000余台。而劳斯莱斯仅2009年至2010年的销量就达到3713辆,宾利这两年也交出了9786辆的漂亮成绩单。

产品线单一是迈巴赫今日局面的主要原因:仅有57和62两款仅有长短之分的车型,而且在62S之后没有任何新车投放计划。另外,迈巴赫毕竟沉睡得太久,长达60年的断档,使潜在客户在品牌认知度和影响力上缺少认同感。高端品牌的历史传承性是无法替代的,虽然戴姆勒在迈巴赫上耗资近10亿美元之巨,依然无法成功地与历史赋予尊贵元素的品牌如劳斯莱斯相提并论。

经历了短暂的复活,迈巴赫品牌将于明年再次雪藏。而这一次,或许是永远的告别。

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